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La Storia della STAR

La Star è una delle imbarcazioni a vela più prestigiose di sempre, amata dai velisti di tutto il mondo e protagonista di oltre un secolo di regate internazionali.

Molti tra i più grandi nomi della vela mondiale hanno dedicato parte della loro carriera a questa imbarcazione. Velisti come Agostino Straulino, Buddy Melges, Jean Peytel, Dennis Conner, Torben Grael, Mark Reynolds, Paul Cayard, Lovell North – fondatore della North Sails e vincitore di cinque titoli iridati – ed Enrico Chieffi sono stati protagonisti della classe Star sui campi di regata di tutto il mondo.

Origini e Sviluppo

All’inizio del 1906 George Corry commissionò all’amico William Gardner il progetto di una barca a chiglia dalle dimensioni contenute che, oltre a fornire buone prestazioni, avesse un prezzo accessibile e fosse facilmente replicabile. Gardner affidò lo sviluppo del progetto al giovane designer Curtis Mabry, i cui disegni furono consegnati in anticipo sui tempi previsti.

Dopo un’attenta valutazione, Gardner e Corry realizzarono il primo scafo, battezzato Bug, lanciandolo sul mercato a un prezzo vantaggioso. Debuttò in regata a Long Island nella primavera del 1907, distinguendosi per prestazioni e linee aggressive, pur attirando alcune critiche per la sua dimensione ridotta.

Dopo un’attenta valutazione, Gardner e Corry realizzarono il primo scafo, battezzato Bug, lanciandolo sul mercato a un prezzo vantaggioso. Debuttò in regata a Long Island nella primavera del 1907, distinguendosi per prestazioni e linee aggressive, pur attirando alcune critiche per la sua dimensione ridotta.

L’affermazione come classe internazionale

Nel 1911 l’Harlem Yacht Club organizzò la prima regata riservata alla Star: vinse lo scafo Little Dipper con George Corry alla barra. Nel corso degli anni la Star subì modifiche tecniche – come l’introduzione dell’armo Marconi – e, verso la fine del 1929, venne costituito un comitato tecnico per definire un regolamento di classe con specifiche chiare per scafo e vele.

La Star mantenne tali regole nel tempo, permettendo a costruttori di tutto il mondo di realizzare barche pressoché identiche, con margini di libertà su aspetti come i diametri delle antenne. La ricerca tecnologica portò nel 1936 all’uso di alberi in legno rastremato, precursori degli attuali alberi in alluminio.

Innovazione e regolamenti moderni

Nel 1965 arrivarono i primi scafi in vetroresina e, nel 1971, i primi alberi in alluminio. Questo periodo vide la Star affrontare una rivoluzione tecnologica, aggiornando regolamenti e materiali per restare competitiva e moderna.

Palmarès olimpico

La Star debuttò come classe olimpica ai Giochi di Los Angeles 1932, dove gli americani Gilbert Gray e Andrew Libano si imposero davanti a equipaggi inglesi e svedesi. È stata presente in numerose edizioni dei Giochi – con l’unica eccezione di Montreal 1976, quando fu sostituita dal Tempest – e successivamente riconquistò il posto da Mosca 1980 in poi.

Under 30 Project

Una possibilità per i giovani velisti che vogliono cimentarsi con la STAR.

Organizziamo week end e stage teorico pratici per far provare ai giovani under 30 che vogliono mettersi in gioco con una barca da regata tecnica e difficile, ma appassionante e splendida la possibilità di provare a regatare con i velisti più esperti che da anni corrono su questa splendida Classe velica.

Per info:

Alberto Bellelli 3356122478

Claudio Parboni 3762274061

Star

Classe Star Velica

Caratteristiche tecniche:

Lunghezza fuori tutto: 6,92 m

Larghezza: 1,73 m

Peso: 662 kg

Superficie velica: 26,00 m²

Star Class

Una barca iconica, una comunità appassionata